Centinaia sono le storie che il museo allestito presso l’ANMI di Torino può raccontare e tra queste merita di essere ricordata quella di Athos Salvatori, grazie al fatto che, avendolo conosciuto personalmente, ho potuto fotografare documenti e testimonianze delle sue imprese.
Mi pare interessante condividerli affinché non vadano dimenticati; nelle foto si possono vedere vecchie tabelle di immersione, brevetti da palombaro e il gruppo della Xa M.A.S.
La Storia
Trent’anni fa era presidente della sede ANMI di Torino il signor Athos Salvatori (mancato nel 2008) appartenente, durante la seconda guerra mondiale, al GRUPPO GAMMA .
Il Gruppo Gamma fu un gruppo speciale di nuotatori d’assalto, all’interno della Xª Flottiglia MAS, che provenivano dalla Regia Marina italiana e dal Regio Esercito.
Addestrati in segreto presso La Spezia, il gruppo fu operativo dal settembre 1941 e, sotto il comando di Angelo Belloni, si rese protagonista di vari attacchi, molti dei quali riusciti, alle forze navali inglesi e americane.
Del gruppo fece parte Athos Salvatori, sotto il comandante Ernesto Sforza, che partecipò a diverse imprese nel Mediterraneo (da Gibilterra ad Alessandria d’Egitto) come palombaro o con l’ARO (sistema di respirazione a circuito chiuso che permetteva di immergersi sott’acqua senza generare bolle che in superficie avrebbero rivelato ai nemici la presenza degli incursori).
Athos Salvatori fu anche (sotto il comando del maggiore Teseo Tesei) inventore del siluro a lenta corsa volgarmente chiamato “maiale”, nome che nacque grazie alle imprecazioni dovute alla sua difficoltà di avvio del motore.
Durante una conferenza organizzata dalla società AZ-SUB presso la sede dell’ANMI il 12 marzo 1997, Athos Salvatori raccontò un’avventurosa missione della notte dell’8 febbraio 1942:
“… a seguito dell’affondamento della nave Valiant nel porto di Alessandria d’Egitto (avvenuta il 18 dicembre 1941), tornammo sul luogo del relitto a bordo di un peschereccio – al comando del capitano Valerio Borghese – con abiti da pescatori; con il favore delle tenebre e l’attrezzatura da palombaro ci immergemmo all’interno della nave Valiant per individuare e smontare il radar di cui la nave era dotata e portarlo in Italia affinché i nostri ingegneri potessero carpirne il funzionamento. L’immersione venne fatta in totale assenza di luci, ma ben visibili erano i corpi degli inglesi che galleggiavano all’interno della nave”.
Alla missione parteciparono i palombari: Mario Marino, Athos Salvatori,Giuseppe Morbelli,Giovanni Lucchetti, Luciano Favale, Luigi Barla .
A missione compiuta al rientro in patria, il radar recuperato venne affidato alla ditta di Milano S.A.F.A.R. per studiarne il funzionamento e venne affidata una commessa per costruire i primi prototipi, ma la mancanza di un’ industria nazionale elettronica e di personale tecnico adeguatamente preparato non permise di ottenere i risultati desiderati.
In seguito l’ingegnere Ugo Tiberio dell’Università di Pisa continuò gli esperimenti con ottimi risultati ma non ottenne il finanziamento dal governo italiano e continuò la sua ricerca praticamente da solo presso il Regio Istituto Elettrotecnico e delle Telecomunicazioni della M.M. a Livorno (oggi Maritele radar) arrivando a costruire vari prototipi di radar che si perfezionarono negli anni fino al prototipo operativo di radar ad impulsi.
In memoria di Athos Salvatori
Testo di Adriana Cecilia Lucia Crivello
Foto di Gamberoni Giorgio
Altre fonti di documentazione:
Wikipedia
Laboratorio RADAR prof. Fabrizio Berizzi
Milistoria
Lerici in
Marina Difesa
Storia della Xª flottiglia Mas 1943-1945 di Massimiliano Capra Casadio (Autore)
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