E’ mancato oggi Paolo Pininfarina, 65 anni, dopo una lunga malattia. L’imprenditore era presidente dell’omonima azienda di design, ruolo che aveva assunto nell’agosto 2008 in seguito alla tragica morte del fratello Andrea.
Paolo era figlio del senatore a vita Sergio Pininfarina e nipote del fondatore della Pininfarina, Battista Farina (il cui soprannome era appunto “Pinin”, cioè Giuseppino in dialetto piemontese, chiamato così per la somiglianza con il padre Giuseppe).
Laureato in Ingegneria Meccanica presso il Politecnico di Torino nel 1982, aveva subito iniziato a lavorare in azienda dove, nel 1987, era stato nominato amministratore delegato della Pininfarina Extra s.r.l., società del Gruppo Pininfarina operante nei settori del disegno industriale, dell’arredamento e dell’architettura.
Fra le altre sue attività, la partecipazione al Comitato Scientifico dell’Istituto Europeo di Design di Torino.
Pininfarina S.p.A. è una rinomata azienda italiana di design automobilistico con sede a Cambiano, in provincia di Torino, Italia. Fondata nel 1930 da Battista “Pinin” Farina, l’azienda ha svolto un ruolo significativo nello sviluppo del design automobilistico e nella creazione di alcuni dei modelli più iconici e riconoscibili del settore.
La storia di Pininfarina inizia quando Battista Farina, conosciuto come “Pinin”, aprì la sua carrozzeria a Torino nel 1930. Fin dall’inizio, Pinin si distinse per il suo talento nel design automobilistico e per la sua capacità di realizzare carrozzerie eleganti e innovative.
Collaborò con marchi automobilistici di prestigio come Alfa Romeo, Lancia, Fiat e Ferrari per creare alcuni dei modelli più iconici della storia dell’automobile. Tra le creazioni più celebri di Pininfarina si annoverano la Ferrari Testarossa, la Alfa Romeo Spider, la Ferrari Enzo e la Ferrari 250 GT Berlinetta.
Negli anni successivi, Pininfarina ampliò il suo campo di attività, estendendo la sua expertise al design industriale, al design navale e all’architettura. L’azienda continuò a lavorare con importanti marchi automobilistici e ad espandere la sua presenza internazionale, aprendo filiali in tutto il mondo.
Tuttavia, nel corso degli anni, l’industria automobilistica subì profonde trasformazioni e Pininfarina dovette adattarsi ai cambiamenti del mercato. Nel 2018, la Pininfarina fu acquisita dalla Mahindra Group, un’azienda indiana attiva in diversi settori, compreso quello automobilistico. L’acquisizione portò nuove risorse e opportunità per Pininfarina, consentendole di continuare a espandere il suo lavoro nel design automobilistico e di perseguire progetti ambiziosi nel settore della mobilità sostenibile e dell’elettrificazione.
Oggi, Pininfarina continua a essere una delle principali aziende di design automobilistico al mondo, con un’eredità di innovazione, eleganza e prestigio che continua a influenzare l’industria automobilistica globale. La sua storia rappresenta un’icona del design italiano e un esempio di eccellenza nel settore automobilistico.
In calce alcuni gloriosi modelli usciti dagli stabilimenti Pininfarina
Testo di Adriana Cecilia Lucia Crivello
Foto varia provenienza raccolte da Giorgio Gamberoni
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